Wie man in Ostranauts bergt
Genehmigungen, Vermessung, Demontage, Schleppen und Verkauf ohne Margenverlust durch Schaden
Bergung ist der Wirtschaftsmotor von Ostranauts. Blue Bottle Games baute einen Noir-Loop, in dem Hypothekenzahlungen jede Sechs-Stunden-Schicht ticken, während du im OKLG-Schrottplatz nach Cash jagst. Flug zählt — siehe Fliegen und Andocken — aber Profit lebt in was du demontierst, wie du schleppst und ob du vor dem Verkauf reparierst.
Dieser Guide behandelt Tagesgenehmigungen, die Pipeline Vermessung → Demontage → Schleppen → Reparatur, wertvolle Komponenten, Zustandsprüfungen und wo du Preiskontext liest.
Genehmigungen und der OKLG-Schrottplatz
Legale Bergung nahe der Heimatstation braucht eine Tagesgenehmigung, typischerweise ~$5000 pro Tag am OKLG-Markt. Diese Gebühr ist Fixkosten: Du zahlst sie, ob du einen Kondensator oder zehn Rumpfsektionen demontierst. Plane Schichten so, dass Genehmigungskosten über mehrere wertvolle Züge verteilt werden.
Der Schrottplatz ist ein Friedhof der Wracks — abgezogene Hüllen, Kollisionsopfer, aufgegebene Schlepper. Genehmigungen gate, in welchen Volumina du arbeiten darfst und wie toleriert Stationssicherheit deine EVA ist. Am Genehmigungen sparen laden Bußen, die einen guten Lauf auslöschen.
Lies Bergungswirtschaft für Händler-Bands, Hypothekendruck und Schichttiming mit Genehmigungstagen.
Vermessen, bevor du schneidest
Nie EVA mit Plasmaschneider und Hoffnung. Vermesse das Wrack zuerst:
- Intakte Module identifizieren — Nav-Konsolen, Reaktoren, Pumpen, Scrubber, seltene Avionik.
- Rumpfbrüche notieren, die deine Anzugsleitung venten, wenn du das falsche Deck bohrst.
- Kabel- und Leitungspfade mappen, damit Demontage-Befehle Werkzeuge nicht mittendrin verwaist lassen.
Nutze Anzugslampen und Reststrom am Wrack, falls noch eine Leitung live ist. Taumelnde Hüllen brauchen gematchte Rotation vom Schiff — parke mit niedriger VREL vor dem Spacewalk.
Demontieren, schleppen und reparieren
Demontage-Befehle entfernen Komponenten in Kisten oder direkt in Fracht je nach Masse und Werkzeugen. Schwere Sektionen brauchen Winden, Schneidwerkzeug oder mehrere Trips — konsultiere die Bergungs-Tools-Checkliste vor Abfahrt.
Schlepp-Entscheidungen definieren die Marge:
- Ganze Räume kosten Treibstoff und Klemmzeit, verkaufen sich hoch wenn intakt.
- Lose Teile passen kleinere Schiffe, füllen Fracht schnell.
- Vor Ort verschrotten, wenn Verkauf minus Treibstoff negativ ist.
Reparieren vor Verkauf, wenn Händler beschädigte Ware abstrafen. Eine gerissene Pumpe „as-is“ kann weniger wert sein als die EVA-Stunden für die Demontage. Stationswerkstätten und Bordbänke haben Grenzen; wisse, welche Fixes sich lohnen.
Wertvolle Teile und Zustand
Preise verschieben sich mit Stationsnachfrage, erfahrene Kapitäne priorisieren:
- Life Support — O2-Pumpen, Scrubber, CO2-Filter (Life-Support-Teile Katalog).
- Strom — Reaktoren, Batterien, Transformatoren innerhalb Verschleißgrenzen.
- Avionik — Transponder, Antennen, Nav-Konsolen (speisen COMMS-Andocken).
- Antrieb — Schubpakete und Torch-Komponenten wenn intakt gefunden.
Immer Zustands-Icons vor dem Schleppen prüfen. Kosmetischer Schaden kann günstig zu fixen sein; strukturelle oder elektrische Defekte oft nicht. Reparaturmaterialkosten gegen Verkaufspreis auf Bergungswirtschaft vergleichen.
Schichtplanung und Hypothekenrechnung
Jede Sechs-Stunden-Schicht zieht Hypothek ab bei finanziertem Rumpf. Ein Bergungstag ist nicht „Genehmigung plus Profit“ — es ist:
Genehmigungsgebühr + Schicht-Hypothek + Treibstoff + Crew-Death-Pay-Reserve + Reparatur-Verbrauchgegen Verkaufserlöse. Zwei mittelmäßige Wracks schlagen eine perfekte Demontage, wenn das zweite Wrack einen Kilometer entfernt liegt und die Genehmigung um Mitternacht abläuft.
Lernst du noch Flug, rechne extra Schichtzeit fürs Wiederandocken bei OKLG ein, bevor du Atmosphäre durch hastiges Andocken verlierst. Erste Schritte skizziert die erste profitable Woche; Schiffsbau erklärt Fracht-Erweiterungen wenn der Starter-Bay zu eng wird.
Sicherheit und Atmosphäre
Bergungswracks sind feindliche Umgebungen: leckendes Kühlmittel, tote CO2-Scrubber, scharfe Trümmer. Führe Atmosphäre verwalten-Prinzipien auf deinem Schiff aus, bevor du kontaminierte Kisten an Bord nimmst. Nutze die Atmosphären-Checkliste nach installierten bergten Pumpen oder Rumpfpatches.
Bring Ersatz-EVA-Anzüge, wenn Crew mitkommt — Death Pay triggert bei Todesfällen. Crew anheuern für Verträge; Crew-KI für autonome Hilfe beim Schleppen.
Wenn Bergung schiefgeht
Treibstoffmangel, Klemmfehlalignment oder gerissener Anzug mitten im Schleppen stranden Kapitäne regelmäßig. Rettung bei Strandung dokumentiert PASS/Taxi und Nav-Rettung vor Debug-Recovery.
Für Build-Planung — größere Frachttüren, Fusion-Torch-Reichweite — besuche Builds-Hub und Karte für Stationen mit Premium-Ankaufpreisen.
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- Review — wie sich der Schrottplatz beim Launch anfühlt
Häufige Fragen
Kurze Antworten, damit Spacer länger überleben.
Wie viel kosten OKLG-Bergungsgenehmigungen?
Rechne grob $5000 pro In-Game-Tag für legale Bergungsgenehmigungen bei OKLG. Verteile diese Kosten über mehrere wertvolle Demontagen im selben Genehmigungsfenster.
Soll ich Teile vor dem Verkauf reparieren?
Oft ja. Händler diskontieren beschädigte Ware stark. Vergleiche Reparaturzeit und Materialkosten mit dem intakten Preis auf Bergungswirtschaft bevor du Schrott schleppst.
Welche Tools brauche ich für meine erste Bergungs-EVA?
Nutze die Bergungs-Tools-Checkliste vor dem Abdocken. Mindestens Schneidwerkzeug, Tether-Disziplin, Frachtrouting und Ersatz-Anzugssauerstoff für unerwartete Rumpfvente.